“1月5号。从加都准备出发去樟木，绕山30公里。路难、危险。到尼泊尔边境Tatopani已下午6点。

1月6号。过关入樟木。因大雪封山，货车车队没下来。等。发高烧，全身酸痛无力。祈祷上师，买999。……

1月8号。早上去看车，货车差一辆，在聂拉木下方出事故。无法运输，未能到樟木。其他3辆下午卸货，两组14人足足卸了6个小时。两辆货车卸载完，去聂拉木接事故车。……

1月12日。早4点起，5点半出发。上午到达樟木，下午办理所有手续，得知海关关税未交，协商。晚，超市购买路上物资。

1月13日。早4点起，派发司机物资，整理车队，出发到关口后，大使馆完成所有文件。早上，司机受当地突发事件影响不敢出发，延误了当天过关时间，继续等。

1月14日。早4点起，准备，上午10点出发。至塌方路段，前面大车由于弯急，要倒一次，结果路滑差点掉到山下。千难万险，通过塌方路段。到加都前保守估计共爆胎6个。终于到停车点，距离加都16公里。又一轮胎爆胎，无法修补。派车去加都买轮胎。

1月15号。早4点起，准备5点半出发。司机晚点一个小时。前7车出发，第8车修补轮胎，经一小时多，修补完成。途经环路，1个多小时备胎换好，发现证件忘了带，取证件后重新出发。现在时间9点半，预计半小时后到达。总时长14小时。10点半，终于到达。”

……

这不是传奇故事，而是由尼泊尔中华寺主办的，以“中尼建交60周年·祈祷世界和平”为主旨的【2015蓝毗尼供灯祈福盛典】所用的千万盏酥油灯，从北京出发一路西行，最后抵达目的地蓝毗尼，历时39天的漫漫“西游记”运输途中，一位出家师父跟车日记中的部分摘录。

2014年初，一场前所未有的在佛陀降生地供1000万盏灯祈福盛典，将于2015年神变月举办的消息不胫而走。此祈福盛典由尼泊尔中华寺主办，以“中尼建交60周年·祈祷世界和平”为主题，得到尼泊尔政府及中方在尼大使馆等各方面的全力支持，同时也得到国内众多佛弟子的积极响应。国内许多佛弟子纷纷报名做义工，积极参与这次祈福盛典的各项筹备与服务工作。

北京佛弟子自筹资金成立了本地区第一家酥油灯厂。他们恳切发愿，灯厂所得经济利润，全部用于佛教事业，工人们每天工作前更是集体焚香、祈祷和诵经。在如是愿心下的灯厂生产，又常有义工加班帮忙，一路顺风顺水，到11月底竟提前半月就已完成1000万盏纯植物油酥油灯的制作，且酥油灯的品质、内涵在全国佛博会上广受赞誉，善名远播。万事俱备惟欠东风，千万盏酥油灯如同那叶叶小舟，等待着马上扬帆起航。

然而，这一千万盏灯如何运抵蓝毗尼，自供灯盛典发起之日起，就是能否顺利组织这次活动的难点和关键。

北京与位于尼泊尔南部的蓝毗尼，陆地距离大约5000公里，跨越从亚寒带到热带等六种完全不同的气候类型，两国边境间更是横亘喜马拉雅山脉——世界屋脊。因此，盛典所用供灯起初曾被考虑以海运方式运出，然海运时间较长，且不可控因素太多，恐运抵之日为时过晚。故由京城到拉萨，再经由聂拉木、樟木、加德满都，最后抵达蓝毗尼的“西游记”路线浮出水面。

2014年12月9日，喜逢中尼两国建交60周年前夕，经过整整一年的考察、筹办和无数义工的发心与付出，承载着中华寺此次供灯“世界和平、众生安乐、中尼两国人民友谊恒长”的美好愿力，总重92吨的1000万盏酥油灯启程从北京酥油灯厂出发，共用大货车4辆，在送行人群的欢呼和热望中，浩浩荡荡，奔赴日光之城——拉萨。

回到拉萨

回到布达拉

在雅鲁藏布江把我的心洗清

在雪山之巅把我的魂唤醒

爬过了唐古拉山遇见了雪莲花

雪山青草

美丽的雪莲花

纯净的天空中有着一颗纯净的心

北京到拉萨全程3600余公里，连同装车、等待、中转、途中各环节总共历时13天，如果说这段连续赶路的披星戴月、星月兼程，还蛮富诗意的浪漫。拉萨仓库停留5天后，从拉萨到蓝毗尼的这段路程，则日日重演1500年前玄奘大师西行求法的“九九八十一难”。

做为中国境内运输承办方——拉萨中铁的司机师傅们不仅体现了丰富驾驶经验和高度责任感，在历经千辛万险的运输途中，他们的无私和坚忍，更闪耀着人性的温暖和光芒。尤其拉萨到樟木，历经两次大雪封山，险峻的喜马拉雅山峭壁林立，雪水和瀑布在地面形成厚厚坚冰，只容车辆单向通过，蠕蠕而行。有时从山上滚落下五六层楼高的巨大雪团挡住前路，要等清障队来清理道路，必须用铲车铲出一个“雪洞”，才能容一车通过……通过聂达木原本只需1天的路程，车队整整走了7天，而司机师傅们仅有一天的干粮和饮用水！拉萨中铁方面紧急调派一辆越野车，才把水粮再度送到师傅们手上；而第二次大雪封山，气温骤降，纵是有着长期长途作业经历的司机师傅们亦无法忍受而停驶一夜，第二天早上太阳升起，又赶紧上路。

这一程，天寒地冻；这一行，缺食少粮。但是淳朴的藏人师傅们，没有一个人发出哪怕一句抱怨，反倒因为他们知道自己所运载的这千万盏灯的方向之圣洁，使命之殊胜，每个人都以一颗崇敬之心，在争先恐后却默默无闻地参与着、付出着。那种参与因不求物质，那种付出因不需赞美而凸显大音稀声，大爱无形。

在离樟木还有数十公里时，因冰面太滑，一辆货车连续打滑，最后猛地撞在途径的一座桥上，所有人的心一瞬间全提了起来！但幸而人货安然无恙！可是货车前脸撞坏，只能等待救援。于是其他货车抵达樟木卸货后，没顾上喘口气就派两辆车立即返回，将事故车上的全部酥油灯换装后，又救援人车，于深夜共同再抵樟木。

拉萨中铁因为感染于那么多人无私、无偿地在为这1000万盏灯奉献，于是，撞坏的车辆不要求理赔，货车在仓库中停留数日也不收费，导致这次服务他们不但没赚钱，反而亏损一万多元。车至樟木途中，本身并不信佛的中铁经理还非常诚恳地抱歉，理由是“没有运好这些灯”。直到现在，供灯盛典在蓝毗尼的进行事项，他们还在特别开心地帮助推进，还在千方百计地想更多参与，却又觉得自身不信仰佛教，实在不知该以怎样的方式来表达更好，甚至手足无措到搬出自己车上的厨具，包括全新的印度大炒锅，欢天喜地地献给供灯法会。他们不知道，以如此纯净心念供养的厨具和炒锅，不异于米勒日巴尊者当年供养给马尔巴大师，佛教徒口中争相传颂的那只著名铜锅的意义和殊胜。

为了保证这一千万盏灯顺利运抵中华寺，保证这次供灯祈福盛典活动能够如期举办，中国政府驻尼大使馆给予了全力的支持。由于刚好赶上尼泊尔境内罢工，所有车辆不放行，中方驻尼大使馆主任亲自开车到西藏樟木海关接运这一千万盏灯，在樟木一段路途中呆了三天，上下不断协调放行事宜。出境后进入尼泊尔境内，大使馆主任开车在前面领车队，行一段又下车看看后面的车是否跟上……

尼泊尔境内这段路可畏惊心动魄。樟木到加德满都的山路塌方，车队只能走当地临时用泥土铺成的小路，而且必须把原本25吨载重左右的4辆大货车，换成8辆10几吨载重的货车。即便换车后，在这样的泥土盘山路上行驶，坐在车上的人，也常常会被近在眼前的险象环生，吓得心惊肉跳……脚下就是万丈深渊，自己的车正在左颠右簸，而转弯的前车，前轮已通过，后轮兀自悬空……眼睛都不敢眨一下，似乎下一秒就要坠落悬崖……

可以说，在这样恶劣的情形下，如果没有尼泊尔政府及中国政府驻尼大使馆的全力支持，这一千万盏灯想要从国内运抵尼泊尔境内几乎是不可能的。两国政府积极努力地促成这次祈福盛典活动，表明了双方为促进中尼友谊，加深中尼友好往来，促进佛教文化事业的健康发展，祈祷世界和平、人民安乐的共同美好的愿望。

“得道者多助，多助之至，天下顺之”。2015年1月15日晚上10点半，1000万盏酥油灯终于平安运抵目的地，并用1天时间卸载，于1月16日的蓝毗尼中华寺，此次供灯盛典的千万盏酥油灯全部入库。

“雄山风雪正猖狂，

千万明灯过大疆；

龙送天护法界喜，

普迎光明济群苍。

一举踏破雪山阙；

足下高岗休称王。

天若有情天亦老，

人间正道是沧桑。”

这千万盏酥油灯凝结着中尼、汉藏无数人的心血，蕴含着诸佛菩萨的无量悲心，聚集着世界和谐、众生安宁的真挚祝福和祈愿！不日，这千万盏灯将化为一个个善良美好的愿望，燃烧着地球人类大爱的温暖，承载着全人类幸福美好的渴望，闪烁在蓝毗尼，2500年前的佛陀诞生地。这千万盏灯从北京西行至尼泊尔佛陀降生地，历经艰险。正如我们每个人虽然在前行路上起起伏伏，但是每个人心中的智慧明灯终有一天会照亮自他的生命，为这个世界，增一点明，添一分光……